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全球多家航司發布6月最新國際航班計劃

作者:admin   來源:民航微出行     發布時間:2020/5/18 10:49:43

      目前全球的國際航班大部分停運,各大機場的停機坪全是飛機,要出行的旅客面臨一票難求,對于這樣的一局面,什么時間能恢復是大家最關心的。

     最新消息:在各國政府逐步重開邊境的大環境下,航司們已經開始為恢復更多運力做好準備,紛紛發布6月航班計劃。雖然目前尚不清楚中國民航局的五個一政策是否會繼續執行,但國外航司依然為復航中國做好準備,發布的6月計劃里也涵蓋了中國多個城市。

 

  1. 英國航空

 

  英航計劃在6月恢復部分飛往美國、印度、日本、新加坡、加拿大、中國香港等長途航班。

 

  英航目前還列出了倫敦希思羅=北京大興機場(自6月20日起)和倫敦希思羅=上海浦東機場的6月航班計劃,但只開放以下預訂艙位:A/C/E/B。

  民航資源網通過查詢英航官網發現,倫敦飛往上海浦東機場最早的航班是在6月9日。

 

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  2. 漢莎集團

 

  漢莎集團從6月初開始恢復更多運力,旗下的漢莎航空、Eurowings和瑞士國際航空總共將恢復106個航點。瑞士國際航空表示,計劃6月恢復約15%的航班,每周約有140個航班從蘇黎世飛往歐洲30個目的地,另有40個航班從日內瓦起飛。

 

  漢莎集團6日表示將延長停飛中國航線到5月31日

  但漢莎航空和瑞士航空目前在官網有顯示陸續出售6月飛往北京和上海等地的航班。目前為止能看到的瑞士航空最早的中國航班是在6月7號。

 

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  3. 大韓航空

 

  大韓航空預計自6月1日起將恢復110多條國際航線中的32條航線(每周146次航班),這32條航線包括華盛頓,西雅圖,北京,沈陽,上海浦東,廣州,牡丹江,青島,延吉,烏蘭巴托,吉隆坡,溫哥華,多倫多,法蘭克福,新加坡,多倫多,阿姆斯特丹等。

  大韓航空在官網上公布了6月航班計劃,其中涉及中國航線如下:

 

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  4. 韓亞航空

 

  韓亞航空將從6月起恢復暫停運行或減航的美洲、東南亞等國際航線運行。韓亞航空將往返越南河內和胡志明的航班從每周3架增至每周7架,往返柬埔寨金邊和菲律賓馬尼拉的航班增至每周4架。考慮到新加坡或將取消旅行禁令,韓亞航空將往返新加坡的航班確定為每周3架。韓亞航空還計劃時隔77天恢復西雅圖航線,每周安排3架航班。往返歐洲法蘭克福的航班從每周3架增至4架。

  韓亞航空6月計劃恢復以下往返中國航線:

 

 

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  5. 美聯航

 

  美聯航計劃在6月恢復更多國際航班運力,包括東京、悉尼等。

 

  據北美留學生俱樂部的信息,美聯航計劃在6月4日-7月5日期間執行以下中國航班:舊金山-北京(UA888/889,每日一班);舊金山-上海(UA857/858,每日一班);紐瓦克-上海(UA86/87,每日一班)。

 

  此前,福布斯曾報道美聯航計劃在6月恢復北京、上海、成都航點。

  6. 加拿大航空

  加航官網顯示,6月起,加航計劃復航多條國際航線。涉及的中國航線計劃如下:

 

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  7. 維珍大西洋航空

  雖然維珍航空一直在破產的邊緣徘徊,但其官網仍掛出了6月飛往中國的航班計劃。目前,維珍官網已能查詢到6月1日希思羅飛往上海的機票了。

 

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  8. 土耳其航空

 

  土耳其航空計劃從6月起逐步恢復航班,并將需要4個月時間恢復接近全面運營。土耳其航空目前計劃6月飛往19個國家,土航6月份將復飛與19個國家22個城市之間的航班,包括中國上海、日本東京、韓國首爾、德國法蘭克福、柏林、黎巴嫩貝魯特、以色列特拉維夫等。

  9. 卡塔爾航空

 

  卡塔爾航空計劃在六月底前恢復飛往80多個目的地的航線,包括23個歐洲航點、4個美洲航點、20個中東及非洲航點和33個亞太地區航點。

 

  在中國地區,卡航計劃恢復首都機場、浦東機場、香港機場和白云機場的航班

  10. 6月將有多條往返布達佩斯航線恢復

  英國航空將恢復布達佩斯-倫敦航線,歐洲之翼航空(Eurowings)的布達佩斯-斯圖加特航線也將恢復,此外還有Jet2航空公司的布達佩斯-曼徹斯特航線、卡塔爾航空的布達佩斯-多哈航線和瑞士航空的(Swiss)布達佩斯-蘇黎世航線也將恢復。

  新冠肺炎疫情對航空運輸業的嚴重影響已達中期,長途航線和國際旅行受到的影響最為嚴重,預計到2024年,國際航空客運需求才會回到2019年的水平。

  此前,新加坡航空公司中國區總經理曾國銘預計,中新兩國的航班可能要等到新加坡現存冠病病例少于5000人后,才能開始恢復到75%客座率。他解釋,中國民航局3月31日發布的相關疫情防控技術指南中將現存確診病例超過5000例的國家列為“疫情嚴重”級別,對于始發于這些地點的航空公司做出了更嚴格的要求,包括要將客艙區域劃分為清潔區、緩沖區、旅客乘坐區和隔離區管理,同時要求乘客應當隔座就坐。因此,這令航空公司的客座率進一步下降。

  IATA呼吁,各國間需就疫情防控措施達成共識與協議。必須讓各國政府樹立信心,一套行之有效的生物安全防疫措施已在全球實施,旅客可以跨境流動。

  相信在各國政府的配合下,未來將會有更多航司恢復運力并復航中國。國際機票最價都買不到的情況相信很快就可以解決了。以上各大航空公司都公布了6月的計劃航班,如不出現意外,航線會越來越多。

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