波音737MAX飛機(jī)的停飛，對(duì)全球的航空公司都帶來了不同程度的損失，要知道一架飛機(jī)哪怕停飛一天損失都不小，各項(xiàng)開支對(duì)于現(xiàn)在薄利航空業(yè)確實(shí)加劇財(cái)務(wù)危機(jī)。

　　5月24日，經(jīng)記者求證，九元航空已就波音737MAX飛機(jī)長時(shí)間停飛以及訂單無法按時(shí)交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。

　　據(jù)悉，九元航空機(jī)隊(duì)目前僅有1架波音737MAX飛機(jī)，這架飛機(jī)在2018年10月交付，今年3月11日根據(jù)中國民用航空局要求，已在該航司主基地廣州白云國際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了封存。

      5月23日，深圳航空有限責(zé)任公司及其控股子公司昆明航空有限公司就波音737MAX飛機(jī)長時(shí)間停飛以及訂單無法按時(shí)交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。自3月11日起，深航已暫停5架、昆航已暫停2架波音737MAX飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。