11月28日消息，南航美航代碼共享計(jì)劃向美交通部申請中，兩家航空公司的共享，對于更多復(fù)雜航線需訂購多程的旅客來說，以后在價(jià)格及預(yù)訂方面會更優(yōu)惠及方便，更多在退改簽方便　，航班延誤退票方面有協(xié)同作用，南航與美國航空在廣州簽署了代碼共享合作擴(kuò)大協(xié)議、常旅客合作協(xié)議以及休息室合作諒解備忘錄。11月30日，南航與美航向美國交通部申請擴(kuò)大代碼共享。申請合作范圍包括中美航線、中國國內(nèi)航線、經(jīng)第三國至中/美、經(jīng)中/美以遠(yuǎn)至第三國。雙方認(rèn)為通過代碼共享服務(wù)使雙方能夠向消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，并提供實(shí)質(zhì)性的競爭，從而服務(wù)于公共利益。一旦獲得所有政府批準(zhǔn)，就開始相關(guān)代碼共享，因此，美國航空與南方航空要求盡快批準(zhǔn)申請所要求的權(quán)限。

　　雙方代碼共享的合作航線包括：

　　值得關(guān)注的是2017年9月28日美國交通部公布美國航空申請與南航進(jìn)一步合作的三份申請文件，主要涉及兩家公司在中美航線、各自國內(nèi)航線、第三國航線實(shí)施代碼共享合作的方案，詳見《CADAS觀察：美航南航合作快速推進(jìn)超預(yù)期》。此次在代碼共享合作航點(diǎn)數(shù)量明顯增加。且包括未開通的如沈陽-洛杉磯航線（計(jì)劃2018年12月18日開通）。

　南航美航代碼共享計(jì)劃成功，民航微出行國際機(jī)票將對兩個(gè)航空公司的共享航班進(jìn)行整合，未來兩家航空公司的國際航線將更有優(yōu)勢。